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Montadoras nacionais não devem aumentar o preço dos carros
Anunciado na última quinta-feira (15), o aumento de 30 pontos percentuais do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) de veículos importados tem gerado dúvidas no setor quanto ao possível aumento dos carros nacionais, por conta da diminuição da concorrência com os importados.
De acordo com o presidente da Anfavea (Associação Nacional dos Veículos Automotores), Cledorvino Belini, a forte concorrência no mercado nacional deve inibir possíveis aumentos de preços. “As montadoras não pretendem aumentar os preços porque não há espaço nessa guerra de mercado”, completa.
Segundo a Agência Brasil, Belini afirma que os preços baixos desses importados são fruto dos incentivos concedidos pelos governos dos países exportadores. Para o presidente, a medida adotada pelo governo se justifica, por causa desses incentivos. “A medida é dura, mas em nível de Brasil, é necessária do ponto de vista de manter a indústria sólida”, explica.
Defesa
Em defesa da medida, Belini citou dados que demonstram a importância do setor automobilístico no País, responsável por 5,2% do PIB (Produto Interno Bruto) e 22,5% do PIB Industrial. Se o setor for fortalecido, o executivo afirmou que ele poderá ampliar a oferta de empregos qualificados. “Estamos falando de um projeto que atrai investimentos para criar empregos no País”, comenta.
Embora saiba que as montadoras nacionais, que trazem peças e carros de fora, possam ser afetadas, Belini afirmou que não acredita que isso encareça o produto nacional. Segundo ele, adaptações para fabricar nacionalmente componentes importados não devem representar elevação de gastos. “À medida que houver mais produção local e escala de produção, não deve haver aumento de custos”, explica.
Medida
O aumento de IPI valerá para automóveis com menos de 65% de componentes nacionais ou que sejam fabricados por empresas que não investem pelo menos 0,5% da receita em inovação.
A medida atinge principalmente os carros importados da China e Coreia do Sul, com crescimento gradativo de vendas no País, por serem mais baratos que os equivalentes nacionais.
Fonte: InfoMoney
Data da Publicação: 20/09/11
Seção: Carros
Estado: São Paulo
De acordo com o presidente da Anfavea (Associação Nacional dos Veículos Automotores), Cledorvino Belini, a forte concorrência no mercado nacional deve inibir possíveis aumentos de preços. “As montadoras não pretendem aumentar os preços porque não há espaço nessa guerra de mercado”, completa.
Segundo a Agência Brasil, Belini afirma que os preços baixos desses importados são fruto dos incentivos concedidos pelos governos dos países exportadores. Para o presidente, a medida adotada pelo governo se justifica, por causa desses incentivos. “A medida é dura, mas em nível de Brasil, é necessária do ponto de vista de manter a indústria sólida”, explica.
Defesa
Em defesa da medida, Belini citou dados que demonstram a importância do setor automobilístico no País, responsável por 5,2% do PIB (Produto Interno Bruto) e 22,5% do PIB Industrial. Se o setor for fortalecido, o executivo afirmou que ele poderá ampliar a oferta de empregos qualificados. “Estamos falando de um projeto que atrai investimentos para criar empregos no País”, comenta.
Embora saiba que as montadoras nacionais, que trazem peças e carros de fora, possam ser afetadas, Belini afirmou que não acredita que isso encareça o produto nacional. Segundo ele, adaptações para fabricar nacionalmente componentes importados não devem representar elevação de gastos. “À medida que houver mais produção local e escala de produção, não deve haver aumento de custos”, explica.
Medida
O aumento de IPI valerá para automóveis com menos de 65% de componentes nacionais ou que sejam fabricados por empresas que não investem pelo menos 0,5% da receita em inovação.
A medida atinge principalmente os carros importados da China e Coreia do Sul, com crescimento gradativo de vendas no País, por serem mais baratos que os equivalentes nacionais.
Fonte: InfoMoney
Data da Publicação: 20/09/11
Seção: Carros
Estado: São Paulo